根據(jù)直流雜散電流干擾源的特點(diǎn)，根據(jù)其干擾強(qiáng)度和極性隨時(shí)間的變化可分為動(dòng)態(tài)干擾源和靜態(tài)干擾源?？蛇M(jìn)一步分為工業(yè)干擾源和自然干擾源。在這些雜散電流源中，直流電氣化鐵路系統(tǒng)對(duì)埋地管道的影響 為普遍和嚴(yán)重。它可以用來描述雜散電流腐蝕的機(jī)理和防護(hù)措施。
目前我們知道直流電氣化鐵路有三種饋電電極:正饋電、負(fù)饋電和交變饋電。①正饋電是 常用的供電方式，即架空導(dǎo)線接電源整流器正極，鐵路接電源整流器負(fù)極。②負(fù)極饋電的極性與正極相反，即架空線路與電源的負(fù)整流器相連，鐵路與正整流器相連。③交替進(jìn)給是主動(dòng)和負(fù)交替進(jìn)給電極，如次日操作等。
不同的進(jìn)給電極設(shè)置對(duì)埋地金屬結(jié)構(gòu)有不同的影響，雜散電流的腐蝕強(qiáng)度和分布也有很大的不同。采用積極的喂養(yǎng)模式時(shí),雜散電流腐蝕發(fā)生在電源站附近,而當(dāng)采用消極的喂養(yǎng)模式,雜散電流腐蝕發(fā)生在大面積外電源站,但腐蝕的數(shù)量大約一半的強(qiáng)制進(jìn)料的模式。為防止雜散電流腐蝕，在正饋電的情況下，供電站附近應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施;在負(fù)極投料的情況下，需要在供電站外設(shè)置多個(gè)排水設(shè)施，不僅增加了經(jīng)濟(jì)投資，而且排水效果難以完全控制。直流電氣化鐵路通常采用正饋電方式。
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