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      鐵路運(yùn)輸，作為一種重要的地面運(yùn)輸方式，在近現(xiàn)代人類(lèi)社會(huì)發(fā)展中承載了大量對(duì)人流、物流的運(yùn)輸?，F(xiàn)代社會(huì)高度發(fā)達(dá)的工業(yè)化，不僅需求高效的電氣化鐵路運(yùn)輸、也需求高效的管道運(yùn)輸。而電氣化鐵路和金屬管道經(jīng)常會(huì)以平行或交叉的方式同時(shí)存在。

      電氣化鐵路，是通過(guò)高壓電線將電力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力來(lái)引導(dǎo)鐵軌上的機(jī)車(chē)運(yùn)行。由于高壓電流本身會(huì)帶有磁場(chǎng)，而金屬管道作為一種導(dǎo)體，穿過(guò)磁場(chǎng)就會(huì)發(fā)生電磁感應(yīng)現(xiàn)象，在其上形成一種交流電形式的散雜電流，通常被記錄為感應(yīng)電壓。這種交流散雜電流會(huì)對(duì)管道造成交流電腐蝕。為了保護(hù)金屬管道，我們本就需要將這些散雜電流排出。

      而且，當(dāng)鐵軌上有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，列車(chē)本身作為一種載體會(huì)不停切割磁場(chǎng)，從而導(dǎo)致感應(yīng)電壓瞬間增大，也就是管道交流干擾電壓過(guò)高。交流散雜電流就有可能擊穿金屬管道的絕緣層，甚至危害操作人員。這時(shí)，我們通過(guò)一種叫做去耦合器的特殊排流裝置來(lái)排掉這種交流雜散電流。

      我們?cè)诮饘俟艿篮徒拥貥O之間加入一個(gè)去耦合器并用導(dǎo)線與兩邊相連，管道上因電磁感應(yīng)生成的交流雜散電流會(huì)通過(guò)耦合器流出到接地極， 后流向大地。從而阻止金屬管道的交流雜散電流干擾腐蝕、同時(shí)保護(hù)操作人員的安全。

      這種基于電磁原理產(chǎn)生雜散電流的情況而實(shí)施的人工保護(hù)，就是我們對(duì)金屬管道進(jìn)行的電磁防護(hù)與排流保護(hù)。

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