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海底管道一般埋設(shè)或放置在海底，與海底土壤直接接觸，影響海底土腐蝕性大小的因素很多，而這些因素又常?；ハ嘤绊?，造成海底土的腐蝕特征十分復(fù)雜。對海底土壤腐蝕性的研究已...

為了檢驗(yàn)管道全線和防腐層各損傷點(diǎn)處是否都達(dá)到了 陰極保護(hù)電位 判據(jù)的要求，首先應(yīng)該定位損傷點(diǎn)，并且分析計(jì)算無IR降的真實(shí)極化電位的分布，特別是在損傷點(diǎn)處是否達(dá)到了保護(hù)電...

對埋地鋼管而言，土壤本身所含水分及水中所含各種離子將對金屬產(chǎn)生腐蝕，單純采用普通外防腐措施并不能徹底解決鋼管的腐蝕問題。除受普通外防腐材料本身耐水性及微生物性等因...

鋼樁作為海港碼頭的重要結(jié)構(gòu)，其在嚴(yán)酷的海洋環(huán)境下的防腐蝕日益受到重視。海港碼頭多采用鋼板樁或鋼管樁結(jié)構(gòu)，嚴(yán)酷的海水環(huán)境對鋼樁的腐蝕非常劇烈，選材不當(dāng)設(shè)計(jì)不合理、不...

深水碼頭的基樁普遍采用的是大直徑鋼管樁。由于長年處于海水浸泡狀態(tài)下，作為主要海洋工程結(jié)構(gòu)物鋼管樁，其防腐工作極其重要。而其中 陰極保護(hù) 是水下區(qū)域防蝕的 有效手段之...

鈦基網(wǎng)狀陽極是外加電流上的 輔助陽極 ，它的主要優(yōu)點(diǎn)是它的排流量大，預(yù)期壽命長。鈦基陽極可以做成各種形狀，鋼筋CP中應(yīng)用的陽極，希望做成網(wǎng)狀或帶狀網(wǎng)，對于新建結(jié)構(gòu)可考慮...

由于船舶在水中運(yùn)動(dòng)，影響 船舶陰極保護(hù) 的因素很多，主要有流速、溫度、鹽分等，所以，每當(dāng)有條件變化時(shí)，均應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)陰極保護(hù)的有效性。對于船舶的犧牲陽極裝置，有的是直...

在油氣田和油氣藏，要在井筒里下入套管以增強(qiáng) 油氣井 的穩(wěn)定性。根據(jù)井的深度和運(yùn)行條件，在接近地表的井筒里幾根套管要套接在一起。 在外層套管與周圍地層巖石之間的環(huán)形空間...

陰極保護(hù)工程 測量貌似簡單，確有著豐富內(nèi)涵，是電化學(xué)和電學(xué)測量技術(shù)的結(jié)合。 因?yàn)楦g是電化學(xué)過程，所以腐蝕和陰極保護(hù)參數(shù)的測量主要為3個(gè)參數(shù)：電壓、電流及電阻。 現(xiàn)場測...

一般來說，要想進(jìn)行 陰極保護(hù) ，就需要滿足以下幾個(gè)條件：首先，腐蝕介質(zhì)要具備導(dǎo)電性，這樣才能產(chǎn)生完整的電路。我們常見的土壤、水還有酸堿鹽溶液都具有導(dǎo)電性能夠進(jìn)行陰極...