如今，中國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，公路、鐵路、航海、航空等交通方式豐富了我們的日常生活，使我們的出行和交通更加便捷。然而，在這些便捷的方式背后，仍然有許多缺點(diǎn)和危害。
現(xiàn)在科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，高鐵屢次提速，由于電氣化鐵路的延伸，將導(dǎo)致雜散電流的腐蝕和危害增大，特別對(duì)于埋地金屬設(shè)施、管道腐蝕特別嚴(yán)重。我國(guó)是一個(gè)管道運(yùn)輸大國(guó)，油氣管道幾乎遍布每個(gè)省市，對(duì)于這些電氣化鐵路對(duì)管道造成的干擾，減輕消除雜散電流干擾迫在眉睫。
在手電氣化鐵路雜散電流干擾區(qū)域，首先是要確定管道穿越或靠近鐵軌處管/地電位，如果測(cè)量數(shù)值比-0.55CSE正，則可以懷疑此處管道有雜散電流干擾，然后進(jìn)一步采取措施，判斷雜散電流的存在與否。
根據(jù)調(diào)查與測(cè)試結(jié)果分析，可選擇不同的排流方式對(duì)受干擾管道進(jìn)行排流保護(hù)。 常用的排流保護(hù)方式有：直接排流、隔直排流、負(fù)電位排流等幾種方式。在同一條或同一系統(tǒng)管道中根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況可采用一種或多種排流方式相結(jié)合的方法。
關(guān)于排流保護(hù)設(shè)施的安裝，在這里和大家重點(diǎn)說(shuō)一下。
首先是排流器。排流器可以安裝在室內(nèi)或者是室外，室外安裝的時(shí)候應(yīng)該考慮到防曬、防潮和散熱條件。安裝牢固免受破壞。應(yīng)該作安全接地，同時(shí)接地電阻也不應(yīng)大于4Ω。
再就是排流線的敷設(shè)。排流線的敷設(shè)有兩種情況，分別是架空敷設(shè)和埋地敷設(shè)。首先是架空敷設(shè)。當(dāng)采用電纜架空敷設(shè)的時(shí)候，應(yīng)該采用電纜吊掛的方式，吊掛線的強(qiáng)度不應(yīng)該小于GJ2.0×7鋼絞線的強(qiáng)度。當(dāng)采用裸線架空時(shí)，其導(dǎo)線 小的截面應(yīng)該不小于16平方毫米的鋁線，或者是具有同等機(jī)械強(qiáng)度的銅線。架空線高度跨越鐵路和公路時(shí)不應(yīng)該小于6m，跨越電氣化鐵路時(shí)，應(yīng)該高于鐵路磨觸線吊線1m。要注意防雷，必要時(shí)應(yīng)該設(shè)避雷線，做防雷接地，接地電阻小于10Ω。二是埋地敷設(shè)。埋地敷設(shè)可以采用電纜溝（管）或者是直埋方式。直埋時(shí)復(fù)土厚度，有重物壓迫時(shí)為1.2m，一般為0.7m。引上線距地面2.5m以下部分，應(yīng)該加保護(hù)管，保護(hù)管與排流線應(yīng)該絕緣。
然后就是接地排流輔助地床。在采用鎂陽(yáng)極為地床時(shí)，其施工要求參照SY-T0019-97標(biāo)準(zhǔn)與鎂陽(yáng)極安裝相同。輔助接地體，應(yīng)埋設(shè)在對(duì)人畜不造成危險(xiǎn)的場(chǎng)所，埋設(shè)深度應(yīng)該大于0.7m，并應(yīng)該設(shè)標(biāo)識(shí)，在人口密集地區(qū)宜加圍柵。
后一個(gè)為電連接。排流線與管道連接，應(yīng)該采用焊接，焊接處管體要補(bǔ)強(qiáng)。排流線與鐵路鐵軌連接，宜采用焊接或者按照鐵路方面的要求進(jìn)行。
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