船體在水中的部分主要包括上層建筑、甲板和干舷。這些船舶的水上部分主要受雨雪、海泡和海洋大氣的影響，這些因素是造成船體水上部分嚴(yán)重腐蝕的重要原因。海洋大氣中含有大量的含氮化合物，使凝結(jié)物加劇了對(duì)船體結(jié)構(gòu)的破壞。另一方面，艙室和甲板內(nèi)鍋爐的表面溫度較高，在一定程度上加劇了這些區(qū)域的水危害。
船體水下部分的結(jié)構(gòu)一般包括船尾、船頭、船底和船舷四部分。船首長(zhǎng)時(shí)間處于波浪區(qū)，產(chǎn)生大量的泡沫。海水可以在船體上產(chǎn)生強(qiáng)大的水動(dòng)力，首先要做的是涂層，涂層通常被嚴(yán)重?fù)p壞。船體靠岸時(shí)，船舷表面涂層經(jīng)常受到損壞。船舶船體結(jié)構(gòu)的尾部主要由銅合金材料制成，尤其是在船體的末端，容易產(chǎn)生嚴(yán)重的陽極極化，會(huì)對(duì)船舶造成嚴(yán)重的腐蝕。船體的外層很容易受到嚴(yán)重的損壞。此外，海洋中的一些漂浮物可能會(huì)對(duì)船舶的涂層造成嚴(yán)重的損壞。此外，船體結(jié)構(gòu)水下部分的焊接部位也容易發(fā)生腐蝕。船體結(jié)構(gòu)在水下部分的腐蝕往往是電腐蝕。
由于使用條件不同，船體內(nèi)部不同的艙室也會(huì)有不同程度的腐蝕。例如，工作艙和居住艙的腐蝕程度一般會(huì)比較輕，看不到明顯的腐蝕痕跡。但是衛(wèi)生艙會(huì)有嚴(yán)重的腐蝕。特別是浴室、衛(wèi)生間、盥洗室的腐蝕嚴(yán)重。在船舶貨艙中，由于頻繁的裝卸貨物，以及水和凝結(jié)水的雙重作用，貨艙結(jié)構(gòu)中的涂層更容易損壞。貨艙內(nèi)涂層損壞后，很容易加速船舶內(nèi)底板和貨艙壁的腐蝕。此外，船舶內(nèi)液艙的腐蝕程度嚴(yán)重。然而，水泥涂層用于壓載艙和淡水艙，但水泥涂層具有不穩(wěn)定性和透水性，很難抑制船體水箱的腐蝕。在船體中仍然存在一種腐蝕，這就是電腐蝕。一般來說，電腐蝕主要是由于在浮式船舶修理或安裝碼頭時(shí)，由于供電線路沒有按正確的方法連接而引起的。所以在船停泊的水域會(huì)產(chǎn)生雜散電流。這會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的電氣腐蝕。
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